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Accidentes de Camión de 18 Ruedas

El hecho de representar a clientes que han sufrido lesiones serias en accidentes vehiculares, de motocicleta u otros similares, es totalmente diferente a representar clientes que han estado involucrados en un accidente de camión de 18 ruedas. Esto se debe, en gran medida, a la forma en que las empresas transportistas y sus compañías aseguradoras investigan los hechos y el cómo defienden su postura en cuanto a la causa del accidente. Los principales argumentos de defensa que utilizan las empresas transportistas consisten en que la víctima fue parcialmente responsable del accidente, que otro conductor tuvo la culpa o que simplemente las lesiones que sufrió la víctima así como sus gastos médicos, de reparación vehicular y otros gastos son, ya sea irrazonables o injustificados.

Por ello, es evidente que ante un accidente de esta naturaleza, ni las empresas transportistas ni sus compañías aseguradoras están de tu lado. Su principal objetivo es salirse bien libradas de cualquier responsabilidad legal derivada del accidente, o en el peor de los escenarios, tratan de voltear la responsabilidad hacía la víctima por un accidente en el que no tuvo la culpa. Nuestros abogados están perfectamente conscientes de esto y es por ello que somos sumamente duros cuando se trata de defender a víctimas de accidentes de camión de 18 ruedas.

Antes de fundar la Firma Legal Amaro, R. James Amaro fue abogado de una Firma Legal importante especializada en defender a empresas aseguradoras. Su experiencia previa defendiendo a empresas transportistas por accidentes que en muchos casos resultaron en lesiones graves e inclusive muerte de otras personas, le da una perspectiva única con respecto a la forma en que estas empresas y sus compañías aseguradoras piensan, operan y manejan las reclamaciones derivadas de este tipo de accidentes. Nuestra firma utiliza esta experiencia y conocimiento cada vez que elaboramos y presentamos las reclamaciones o las demandas relacionadas con accidentes de camiones de 18 ruedas.

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